In data de 24 mai a fost promulgata Legea privind registrul electronic al istoricului vehiculelor rutiere inmatriculate sau inregistrate in Romania (Legea nr. 142/2023).
Conform documentului, registrul este infiintat si gestionat de Regia Autonoma „Registrul Auto Romanˮ (RAR).
Acesta este constituit din informatiile obtinute de catre RAR cu ocazia prestatiilor efectuate de RAR care implica identificarea vehiculului rutier ori cu ocazia efectuarii inspectiei tehnice periodice in cadrul reprezentantelor RAR sau al statiilor de inspectie tehnica periodica autorizate conform legislatiei in vigoare, din informatiile transmise RAR de catre atelierele pentru inspectia tahografelor si/sau a limitatoarelor de viteza autorizate conform legislatiei in vigoare, din informatiile transmise RAR de catre operatorii economici autorizati conform legislatiei in vigoare care desfasoara activitati de reparatii, de intretinere, de reglari functionale, de modificari constructive si de reconstructie a vehiculelor rutiere, denumiti in continuare operatori economici autorizati, precum si din informatiile transmise RAR de catre producatorii vehiculelor rutiere, reprezentantii autorizati ai acestora, importatorii sau distribuitorii de vehicule rutiere noi.
Precizam ca, potrivit legii, este interzisa manipularea odometrului unui autovehicul, solicitarea manipularii odometrului sau orice actiune de natura sa influenteze inregistrarea exacta a numarului kilometrilor parcursi de un autovehicul. Prin manipularea odometrului se intelege practica frauduloasa de modificare voita si neautorizata a kilometrajului real indicat de odometrul unui autovehicul. In situatia in care odometrul este defect sau nu functioneaza corespunzator, proprietarul/utilizatorul mentionat in certificatul de inmatriculare/inregistrare al autovehiculului este obligat sa il repare sau sa il inlocuiasca fara intarziere la operatori economici autorizati in acest sens.
Subliniem ca, statiile de inspectie tehnica periodica autorizate, precum si atelierele pentru inspectia tahografelor si/sau a limitatoarelor de viteza autorizate sunt obligate sa transmita catre RAR, cu ocazia fiecarei inspectii efectuate, informatii referitoare la numarul de identificare al autovehiculului si valoarea citita a indicatiei odometrului autovehiculului supus inspectiei.
Potrivit reglementarilor legale in vigoare, operatorii economici autorizati sunt obligati:
- a) sa transmita catre RAR, cu ocazia fiecarei prestatii efectuate, informatii referitoare la numarul de identificare al autovehiculului si valoarea citita a indicatiei odometrului autovehiculului supus prestatiei in cauza.
- b) sa transmita catre RAR informatii legate de repararea si/sau inlocuirea odometrului din dotarea autovehiculelor, inclusiv valoarea indicatiei acestuia inainte de interventie, cat si dupa interventia efectuata;
- c) sa transmita informatii catre RAR referitoare la numarul de identificare al vehiculului, precum si la principalele operatii de reparatii pentru toate vehiculele rutiere la care au fost efectuate reparatii in urma unor evenimente care au produs avarii grave la sistemul de directie, sistemul de franare, structura de rezistenta a caroseriei ori a sasiului sau la alte sisteme de siguranta activa ori pasiva stabilite prin ordin al ministrului transporturilor si infrastructurii.
Operatorii economici autorizati care detin abilitare din partea producatorului autovehiculului respectiv sau din partea reprezentantului autorizat al acestuia, suplimentar fata de obligatiile mentionate anterior, sunt obligati sa transmita catre RAR cu ocazia primei prezentari a autovehiculului in reteaua de reparatii a producatorului respectiv sau la solicitarea expresa a RAR, informatiile existente deja in baza de date a producatorului respectiv cu privire la istoricul indicatiei odometrului pentru autovehiculele care au fost anterior inmatriculate in alte tari.
Mai mult decat atat, producatorii vehiculelor rutiere, reprezentantii autorizati ai acestora, importatorii si distribuitorii de vehicule rutiere noi trebuie sa transmita catre RAR informatii legate de campaniile de rechemare a vehiculelor rutiere care au fost inmatriculate, inregistrate sau introduse pe piata in Romania, initiate in cazul in care unul sau mai multe sisteme, echipamente, componente sau unitati tehnice separate instalate pe vehiculul rutier prezinta un risc important pentru siguranta rutiera, sanatatea publica sau protectia mediului inconjurator, inclusiv informatii cu privire la evolutia acestor campanii.
Responsabilitatea pentru prejudiciile cauzate tertilor ca urmare a prelevarii, introducerii sau transmiterii incorecte de date si/sau informatii revine entitatilor si persoanelor care au efectuat aceste activitati.
Este foarte important de precizat faptul ca, RAR elibereaza contra cost, la cerere, detinatorilor de autovehicule destinate transportului de persoane care au, in afara locului conducatorului, cel mult 8 locuri pe scaune – autoturisme, un certificat denumit „RAR Auto-Pass” care contine informatiile existente in registru cu privire la istoricul citirii odometrului, implicarea vehiculului rutier intr-un eveniment care a produs avarii grave la sistemul de directie, sistemul de franare, structura de rezistenta a caroseriei ori a sasiului sau la alte sisteme de siguranta activa ori pasiva, precum si la neprezentarea vehiculului rutier in cadrul unei campanii de rechemare a vehiculelor rutiere care au fost inmatriculate, inregistrate sau introduse pe piata in Romania.
In situatia in care in registru nu sunt disponibile informatii referitoare la vehiculul rutier respectiv, in locul certificatului „RAR Auto-Pass”, RAR va emite