Ce s-a schimbat și de când
Thank you for reading this post, don't forget to subscribe!Din 8 octombrie 2026, transportatorii de marfă cu vehicule de peste 3,5 tone plătesc tariful TollRo după o grilă nouă. Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) a emis Ordinul nr. 959/2026, publicat în Monitorul Oficial nr. 847, care modifică Ordinul MTI nr. 1.925/2025.
Ordinul se sprijină pe Legea nr. 226/2023 privind aplicarea unor tarife rutiere pe rețeaua de drumuri naționale din România. Acesta stabilește reguli clare pentru calculul, rotunjirea și structura tarifului unitar de trecere.
Noua regulă de rotunjire
Tariful unitar rezultat din actualizările periodice se rotunjește acum la nivel de ban:
- fracțiunile de 0,5 bani sau mai mult se rotunjesc în sus;
- fracțiunile de până la 0,49 bani inclusiv se neglijează.
Ordinul înlocuiește și anexa privind categoriile de vehicule și tariful unitar pe kilometru aplicat pe domeniul SETRE România (Serviciul European de Taxare Rutieră Electronică).
Cum se stabilește tariful pe kilometru
Costul pe kilometru depinde de două variabile:
- categoria de drum: autostrăzi și drumuri expres, respectiv drumuri naționale;
- parametrii vehiculului: masa totală maximă autorizată (MTMA) și clasa de emisii EURO.
Tariful unitar are două componente. Prima este tariful de utilizare a infrastructurii, care recuperează costurile anuale de întreținere, reparații structurale și exploatare a sistemului electronic de tarifare (STRR). A doua este tariful bazat pe costuri externe, care acoperă prejudiciile de mediu și sănătate cauzate de poluarea atmosferică.
Cine plătește mai mult și cine mai puțin
Tarifele cresc progresiv cu nivelul de poluare, în linie cu principiul european „poluatorul plătește”. Referința este tariful pentru clasa EURO VI:
- EURO V–IV: tariful EURO VI majorat cu 15%;
- EURO III–0: tariful EURO VI majorat cu 30%;
- plafon legal: un vehicul poluant nu poate plăti cu peste 100% mai mult decât un vehicul echivalent EURO VI.
Vehiculele electrice beneficiază de un tarif redus cu 75% față de EURO VI. Reducerea se calculează direct din tariful de referință actualizat și se aplică tuturor vehiculelor de marfă cu propulsie electrică identificabilă în documentele de înmatriculare.
Noile tarife sunt obligatorii pentru toți operatorii de transport marfă de la data publicării ordinului în Monitorul Oficial.
Grila oficială a tarifelor TollRo
Vehiculele electrice au cele mai mici costuri pe ambele tipuri de drum, iar clasele EURO III–0 pe cele mai mari. Valorile sunt în lei pe kilometru, cu TVA inclus, pe domeniul SETRE România.
| Categorie | Vehicul (MTMA) | Categoria de drum | Electric (lei/km) | EURO VI (lei/km) | EURO V–IV (lei/km) | EURO III–0 (lei/km) |
| I | > 3,5 t și ≤ 7,5 t | Autostrăzi și drumuri expres | 0,04 | 0,17 | 0,19 | 0,22 |
| I | > 3,5 t și ≤ 7,5 t | Drumuri naționale | 0,02 | 0,08 | 0,10 | 0,11 |
| II | > 7,5 t și < 12,0 t | Autostrăzi și drumuri expres | 0,07 | 0,29 | 0,33 | 0,37 |
| II | > 7,5 t și < 12,0 t | Drumuri naționale | 0,03 | 0,14 | 0,16 | 0,19 |
| III | ≥ 12,0 t | Autostrăzi și drumuri expres | 0,12 | 0,48 | 0,55 | 0,62 |
| III | ≥ 12,0 t | Drumuri naționale | 0,06 | 0,24 | 0,28 | 0,31 |
Sursă: Ordinul MTI nr. 959/2026, din Monitorul Oficial nr. 847.