Das RO e-Transport-System besteht aus einer Reihe von Grundsätzen, Regeln und IT-Anwendungen, die auf die Überwachung von Warensendungen mit hohem steuerlichem Risiko auf dem nationalen Hoheitsgebiet abzielen und es den zuständigen Behörden ermöglichen, auf der Grundlage des UIT-Codes potenzielle Abzweigungspunkte von oder in der Lieferkette zu ermitteln.
Das System wird vom Finanzministerium über die nationale Steuerverwaltungsbehörde und das nationale Zentrum für Finanzinformationen verwaltet.
Wir erinnern daran, dass gemäß der Dringlichkeitsverordnung 41/2022/08.04.2022:
- ITU -Code – ist der eindeutige Code, der vom RO e-Transport System generiert wird den Transport von Waren mit hohem steuerlichen Risiko beinhaltet.
- Identifizierung durch den ITU -Code – der ITU -Code wird vom Kraftverkehrsunternehmer während des gesamten Transports in physischer oder elektronischer Form zusammen mit dem Begleitdokument für den Transport der Waren mit hohem Steuerrisiko aufbewahrt.
Bitte beachten Sie, dass die IT-Anwendung für die Verwaltung von Transporten mit hohem Steuerrisiko, die Teil des RO e-Transport National System ist, im Virtual Private Space (VPS) IT-System verfügbar ist.
Mit der gemeinsamen ANAV/AVR-Verordnung Nr. 1190/4625/2022 wird das Verfahren für die Nutzung und den Betrieb des nationalen Systems zur Überwachung des Transports von Waren mit hohem Steuerrisiko RO e-Transport und die Kategorien von Straßenfahrzeugen, die für den Transport von Waren mit hohem Steuerrisiko verwendet werden, genehmigt.
Gemäß dem neuen normativen Akt sind die Kategorien von Straßenfahrzeugen, die der Überwachung im RO e-Transport-System unterliegen, solche mit einer zulässigen Höchstmasse von mindestens 3,5 Tonnen, die mit Gütern mit hohem steuerlichen Risiko beladen sind, mit einer Gesamtbruttomasse von mehr als 500 kg oder einem Gesamtwert von mehr als 10.000 Lei, die mit mindestens einer Handelsbeziehung, die Gegenstand des Transports ist, verbunden sind.
Verfahren zur Nutzung und Bedienung des RO e-Transport Systems:
Um das Informationssystem RO e-Transport nutzen zu können, müssen die Wirtschaftsbeteiligten im Virtual Private Space (SPV) in ihrem eigenen Namen oder über einen gesetzlichen Vertreter registriert sein.
Die Kategorien der Transporte von Gütern mit hohem steuerlichen Risiko auf dem nationalen Territorium sind diejenigen, die in Artikel 2 Punkt 9 der Dringlichkeitsverordnung 41/2022 zur Einrichtung des nationalen Systems zur Überwachung des Straßenverkehrs von Gütern mit hohem steuerlichen Risiko RO e-Transport vorgesehen sind:
- die Beförderung von Waren aus innergemeinschaftlichen Erwerben von der Straßengrenzübergangsstelle bei der Einreise nach Rumänien bis zum Entladeort im Inland;
- die Beförderung von Gegenständen, die Gegenstand einer innergemeinschaftlichen Lieferung sind, vom Ort der Entladung ohne vorherige Genehmigung im Inland bis zur Straßengrenzübergangsstelle bei der Ausreise aus Rumänien;
- die Beförderung eingeführter Waren vom Ort der Einfuhr bis zum Ort der Entladung im Inland;
- die Beförderung von ausfuhrpflichtigen Waren vom Entladeort im Inland zur Ausfuhrzollstelle im Inland;
- die Beförderung von Waren, die verschiedenen Wirtschaftsteilnehmern gehören, zwischen zwei Orten außerhalb des Staatsgebiets vom Ort der Beladung zum Ort der Entladung;
- die Beförderung von Waren ein und desselben Wirtschaftsteilnehmers zwischen zwei verschiedenen Orten im Inland vom Ort der Beladung zum Ort der Entladung;
- die Beförderung von Gegenständen, die Gegenstand innergemeinschaftlicher Umsätze sind, im Transit durch das rumänische Hoheitsgebiet von der Straßengrenzübergangsstelle bei der Einreise nach Rumänien bis zum Ort der Entladung zur Lagerung oder zur Durchführung einer neuen Beförderung eines oder mehrerer Teile von Gegenständen auf dem nationalen Hoheitsgebiet;
- die Beförderung von Gegenständen, die Gegenstand innergemeinschaftlicher Umsätze sind, im Transit durch das rumänische Hoheitsgebiet, vom Ort der Verladung im Inland nach der Lagerung oder der Bildung eines neuen Transports eines oder mehrerer Teile von Gegenständen bis zur Straßengrenzübergangsstelle bei der Ausreise aus Rumänien.
Die Anmeldung von Warensendungen mit hohem steuerlichem Risiko im RO e-Transport System erfolgt durch die in Artikel 8 Absatz (1) der Dringlichkeitsverordnung 41/2022 genannten Wirtschaftsbeteiligten in ihrem eigenen Namen oder durch einen gesetzlichen Vertreter, einen benannten Vertreter oder einen Bevollmächtigten:
- der in der Einfuhrzollanmeldung angegebene Empfänger bzw. der in der Ausfuhrzollanmeldung angegebene Versender, wenn es sich um Waren mit hohem Steuerrisiko handelt, die Gegenstand von Einfuhr- oder Ausfuhrvorgängen sind;
- bei innergemeinschaftlichen Erwerben von Gegenständen, die mit einem hohen steuerlichen Risiko behaftet sind, den Begünstigten in Rumänien;
- der Lieferant in Rumänien, wenn es sich um inländische Umsätze oder um innergemeinschaftliche Lieferungen von Gegenständen mit hohem Steuerrisiko handelt;
- der Lagerinhaber, wenn es sich um Waren mit hohem Steuerrisiko handelt, die Gegenstand innergemeinschaftlicher Umsätze im Transit sind, sowohl für Waren, die im rumänischen Hoheitsgebiet zur Lagerung oder zur Bildung einer neuen Sendung aus einer oder mehreren Warensendungen entladen werden, als auch für Waren, die nach der Lagerung oder nach der Bildung einer neuen Sendung aus einer oder mehreren Warensendungen im Inland verladen werden.
Für die Anmeldung von Warensendungen mit hohem Steuerrisiko kann der Anmelder elektronische Identifikationsmittel für den Zugang zum VPS verwenden:
- a) Verknüpfung der auf der Ebene des Ausstellers verfügbaren Anwendung mit dem RO e-Transport System, unter Verwendung einer Reihe von Mikrodiensten, die in Form einer API (Application Programming Interface) offengelegt werden;
- b) die Nutzung der vom Finanzministerium kostenlos zur Verfügung gestellten Anwendung.
Die technische Dokumentation für die Microservices und die oben erwähnte Anwendung finden Sie unter http://etransport.mfinante.ro.
Nach der Übermittlung von Daten im Zusammenhang mit einem Warentransport mit hohem Steuerrisiko weist das RO e-Transport-System automatisch eine eindeutige Identifikationsnummer (UIT) zu, die als Referenz in den spezifischen Prozessen und Operationen des Systems verwendet wird.
Im RO e-Transport System angegebene Daten:
Gemäß dem Verfahren werden im RO e-Transport System Daten über den Absender, den Empfänger oder den Begünstigten, den Namen, die Eigenschaften, die Mengen und den Wert der beförderten Güter, die Be- und Entladeorte, Einzelheiten über das verwendete Transportmittel und den Beförderer, das für den Beginn der Beförderung angegebene Datum und den erzeugten UIT-Code gespeichert.
Wenn sowohl Waren mit hohem Steuerrisiko als auch andere Waren im Rahmen einer Geschäftsbeziehung befördert werden, werden alle beförderten Warenkategorien im RO e-Transport System angemeldet, wofür das System einen einzigen UIT-Code generiert.
Die Anmeldung von Warensendungen mit hohem Steuerrisiko erfolgt durch Übermittlung einer XML-Datei.
Nach dem Senden der XML-Datei führt das RO e-Transport System automatisch die folgenden Vorgänge durch:
- Struktur- und Syntaxprüfungen und Validierungen;
- semantische Prüfungen.
Sofern keine Fehler festgestellt werden, wird die elektronische Unterschrift des Finanzministeriums angebracht, die den Eingang der Erklärung im RO e-Transport System bestätigt.
Als Originalkopie der Erklärung gilt die XML-Datei mit der elektronischen Signatur des Finanzministeriums, die dem Anmelder in Form einer Zip-Archivdatei zur Verfügung gestellt wird.
Einzelheiten über die Beförderung von Waren mit hohem steuerlichem Risiko durch natürliche Personen, die landwirtschaftliche Erzeuger sind:
Die Warenbeförderung mit hohem steuerlichen Risiko, die landwirtschaftliche Produkte darstellt und von natürlichen Personen, die landwirtschaftliche Erzeuger sind, vom Ort des Betriebs zum Ort der Vermarktung durchgeführt wird, wie in Artikel 11 Absatz (2) des Gesetzes Nr. 145/2014 zur Einführung einiger Maßnahmen zur Regulierung des Marktes für Produkte im Agrarsektor, mit späteren Änderungen und Ergänzungen, definiert, ist nicht meldepflichtig im RO e-Transport System.
Wir erinnern an die für das e-Transport-System einschlägigen Rechtsvorschriften:
Dringlichkeitsverordnung Nr. 106 /2022 zur Unterstützung der Gewährung von Preisnachlässen auf Benzin und Diesel und zur Änderung von Artikel 18 der Dringlichkeitsverordnung der Regierung Nr. 41/2022 zur Einrichtung des Nationalen Systems zur Überwachung des Straßentransports von Gütern mit hohem fiskalischem Risiko RO e-Transport und zur Aufhebung von Artikel XXVIII der Dringlichkeitsverordnung der Regierung Nr. 130/2021 über einige fiskalische Haushaltsmaßnahmen, zur Verlängerung bestimmter Fristen sowie zur Änderung und Ergänzung einiger normativer Akte – veröffentlicht im Amtsblatt Rumäniens, Teil I, Nr. 657 vom 30.06.2022;
ANAF-Verordnung 1190/2022 zur Genehmigung des Verfahrens für die Nutzung und den Betrieb des nationalen Systems zur Überwachung des Transports von Gütern mit hohem Steuerrisiko RO e-Transport – veröffentlicht im Amtsblatt Rumäniens, Teil I, Nr. 656 vom 30.06.2022;
Verordnung Nr. 802/2022 über die Bestimmung von Risikowaren, die der Überwachung durch das RO e-Transport System unterliegen – veröffentlicht im Amtsblatt Rumäniens, Teil I, Nr. 430 vom 03.05.2022;
Dringlichkeitsverordnung Nr. 41/2022 zur Einrichtung des nationalen Systems zur Überwachung des Straßentransports von Gütern mit hohem fiskalischem Risiko RO e-Transport und zur Aufhebung von Artikel XXVIII der Dringlichkeitsverordnung Nr. 130/2021 der Regierung über einige fiskalisch-budgetäre Maßnahmen, zur Verlängerung einiger Fristen sowie zur Änderung und Vervollständigung einiger normativer Akte – veröffentlicht im Amtsblatt Rumäniens, Teil I, Nr. 356 vom 11.04.2022.